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Rouge

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Ressort de Poussée - Pour... Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Rouge (+30%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Rouge (+30%)

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise.<br /><br />Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur.<br /><br />On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises.<br /><br />Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur<br />Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune<br />Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge<br /><br />- Rouge (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +30%)<br />- Ø ext.70,5x126mm <br />- Section 6,5mm <br />- Tarage 13,7kg
Prix 17,13 € -15% Prix de base 20,15 €
Ressort de Poussée... Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.65x108mm - Section 4,7mm Tarage 7,5kg
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Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.65x108mm - Section 4,7mm Tarage 7,5kg

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise.<br />Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur.<br />On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises.<br />Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune<br />Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
Prix 11,81 € -15% Prix de base 13,90 €
Ressort de Poussée... Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.58x135mm - Section 4,3mm Tarage 5,5kg
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Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.58x135mm - Section 4,3mm Tarage 5,5kg

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise.<br />Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur.<br />On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises.<br />Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune<br />Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
Prix 11,36 € -15% Prix de base 13,37 €
Ressort de Poussée... Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.67,6x120mm - Section 5,2mm Tarage 10,1kg
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Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.67,6x120mm - Section 5,2mm Tarage 10,1kg

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise.<br />Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur.<br />On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises.<br />Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune<br />Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
Prix 11,81 € -15% Prix de base 13,90 €
Ressort de Poussée... Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.58,6x112mm - Section 4,3mm Tarage 7,2kg
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Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.58,6x112mm - Section 4,3mm Tarage 7,2kg

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise.<br />Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur.<br />On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises.<br />Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune<br />Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
Prix 10,97 € -15% Prix de base 12,90 €
Ressort de Poussée... Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.77,2x160mm - Section 5,7mm Tarage 7,3kg
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Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.77,2x160mm - Section 5,7mm Tarage 7,3kg

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise.<br />Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur.<br />On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises.<br />Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune<br />Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
Prix 14,36 € -15% Prix de base 16,90 €
Ressort de Poussée... Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.45x77mm - Section 4mm Tarage 9,4kg
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Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.45x77mm - Section 4mm Tarage 9,4kg

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise.<br />Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur.<br />On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises.<br />Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune<br />Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
Prix 8,42 € -15% Prix de base 9,90 €
Ressort de Poussée - Pour... Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Rouge (+35%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Rouge (+35%)

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise.<br /><br />Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur.<br /><br />On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises.<br /><br />Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur<br />Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune<br />Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge<br /><br />- Rouge (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +35%)<br />- Ø ext.57,8x90mm <br />- Section 4,2mm <br />- Tarage 6,8kg
Prix 6,71 € -15% Prix de base 7,90 €
Ressort de Poussée - Pour... Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Rouge (+40%)
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Ressort de Poussée - Pour Variateur Multivar 2000 et Variateur d'Origine - Rouge (+40%)

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accelération et la reprise.<br /><br />Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur.<br /><br />On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises.<br /><br />Pour un moteur d'origine ou avec quelques pièces (pot, carburateur, variateur) on choisira un ressort blanc, légèrement plus dur<br />Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune<br />Avec les kit alu ou moteur de course, un ressort rouge<br /><br />- Rouge (augmentation de rigidité par rapport au ressort d’origine: +40%)<br />- Ø ext.53,7x110mm<br />- Section 3,9mm<br />- Tarage 4,7kg
Prix 6,71 € -15% Prix de base 7,90 €
Ressort de Poussée... Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.61,8x138mm - Section 4,0mm Tarage 2,6kg
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Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.61,8x138mm - Section 4,0mm Tarage 2,6kg

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise.<br />Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur.<br />On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises.<br />Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune<br />Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
Prix 7,57 € -15% Prix de base 8,90 €
Ressort de Poussée... Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.65,4x100mm - Section 5,2mm Tarage 9kg
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Ressort de Poussée Variateur - Rouge Ø ext.65,4x100mm - Section 5,2mm Tarage 9kg

Les Ressorts de poussée renforcés Malossi, en acier allié de silicium, allant du plus souple au plus dur, permettent d'effectuer des réglages plus précis en agissant sur l'accélération et la reprise.<br />Plus de résistance pour une contraction plus linéaire contribue à l'optimisation du rendement du variateur.<br />On modifie donc le ressort de poussée pour compenser la traction du variateur ; si le ressort est trop dur, il se produira une perte de la puissance (moins de vitesse), si le ressort est trop souple on aura moins de reprises.<br />Pour un moteur préparé, on placera un ressort jaune<br />Avec les kits alu ou moteur de course, un ressort rouge
Prix 10,97 € -15% Prix de base 12,90 €